اتوبان دوچرخه ها در آلمان که 10 شهر آلمانی و 4 دانشگاه آن را به هم پیوند می دهد

آلمان کشوری است که اتوبان های معمولی مخصوص ماشین ها اختراع آن تلقی می شوند و در واقع اولین اتوبان ماشین ها در آلمان ساخته شده است. اما از آن اختراع سال ها گذشته است و این بار همین کشور با ساخت اتوبانی مخصوص دوچرخه سواران، بار دیگر نظر همگان را به خود جلب کرده است. البته آلمان اولین کشوری نبود که اقدام به ساخت اتوبانی مخصوص دوچرخه ها کرد، اما با این حال جزء اولین ها محسوب می شود و اتوبانی که در آن برای استفاده اختصاصی دوچرخه سواران طراحی شده است، نظر خیلی از توریستان و البته اهالی کشور آلمان را به خود جذب کرده است. می دانید هدف آلمان از ساخت اتوبان دوچرخه ها چه بود؟ این که حدود 50،000 وسیله نقلیه را از اتوبان ها کم کند و مردمانش را تشویق به استفاده از دوچرخه سواری و پاک سازی هوای آلمان کند! به هر حال با ساخت این اتوبان هم از لحاظ مباحث فرهنگی و هم از لحاظ مباحث ترافیکی به آلمان کمک شایانی شده است که کشورهای دیگر را هم تشویق به ساخت چنین اتوبانی برای دوچرخه ها در کشورشان کرده است. اگر برایتان جالب شده که اتوبان دوچرخه ها در آلمان چه ویژگی هایی دارد و جرقه ساخت چنین اتوبانی مخصوص دوچرخه سواران چگونه در آلمان زده شد، با ما همراه باشید.

چرا مقامات آلمان باید هزینه سنگین ساخت اتوبان دوچرخه ها را متقبل می شدند؟

مقامات دولتی آلمان بررسی کردند و دیدند که جمعیت کشورشان به سرعت در حال رشد است و همین مسئله باعث می شود که ترافیک آلمان روز به روز بیشتر شود و به همین خاطر باید راهی پیدا می کردند که این مسئله را تا حد معقولی حل کند و به همین خاطر قرار شد که در مونیخ یک اتوبان دوچرخه سواری درست شود تا این شهر بزرگ را به شهرهای کوچکتر و حومه آن متصل کند. به نظر مقامات آلمان، تشویق مردم به استفاده از دوچرخه، بهترین راهکاری بود که این مشکل و بحران را تا حد زیادی حل می کرد و به نظرشان با ساخت اتوبان دوچرخه سواران در آلمان می توانستند سبک زندگی سالم تری برای شهروندان آلمانی فراهم کنند. در این میان یک مشکل وجود داشت و آن هم مسائل مالی ساخت چنین پروژه ای بود. بر خلاف تصور عموم، ساخت اتوبانی برای دوچرخه سواران اصلا کار ارزانی نیست. در واقع ساخت هر کیلومتر از این اتوبان بین 500،000 یورو تا 2 میلیون یورو هزینه دارد و هزینه ساخت پروژه اتوبان دوچرخه ها در آلمان 183.7 میلیون یورو تخمین زده شده بود.

جرقه ساخت اتوبان دوچرخه ها در آلمان چگونه شکل گرفت؟

ایده ساخت اتوبان دوچرخه ها در سال 2010 در آلمان مطرح شد. وقتی که به خاطر یک پروژه فرهنگی جاده بین دوسبورگ و دورتموند برای یک روز بسته شد و بیش از 3 میلیون نفر با دوچرخه، اسکیت و با پای پیاده وارد این جاده شدند تا بتوانند به مقصدشان دست پیدا کنند و آن روز به کارشان برسند و پشت ترافیک سنگین این جاده بسته قرار نگیرند! همین شد که ایده ای در آلمان جرقه خورد و آن هم وجود اتوبانی بود که فقط دوچرخه سواران بتوانند از آن عبور کنند و به کل با جاده ها و بزرگراه های معمولی تفاوت داشته باشد. در سال 2015 بود که اولین اتوبان دوچرخه سواری در آلمان افتتاح شد که شهرهای غربی آلمان را به هم متصل می کرد. اما این پایان ماجرا نبود و این اتوبان در واقع بخشی از بزرگترین اتوبان دوچرخه سواری دنیا بود که قرار بود طولش 100 کیلومتر باشد و 10 شهر و 4 دانشگاه آلمان را به هم مربط کند و فقط هم مخصوص استفاده دوچرخه سواران باشد. جالب است که بدانید وقتی که ساخت این اتوبان تمام شود، بیش از 50،000 ماشین از جاده های آلمان حذف خواهند شد و سالانه 16،000 تن دی اکسید کربن کمتری در آلمان تولید خواهد شد.

اتوبان دوچرخه های در آلمان چه شهرهایی را به هم متصل می کند؟

این اتوبان از شهر دویسبورگ شروع می شود و از مولهایم، اسن، گلزنکیرشن، بوخوم، دورتموند، یونا، کامن و برگ کامن عبور می کند و به شهر هام می رسد.

اتوبان دوچرخه ها در آلمان چه ویژگی هایی دارد؟

این اتوبان دوچرخه سواران 4 متر پهنا دارد و تفاوت های زیادی با مسیرهای دوچرخه سواری دارد که در بیشتر شهرها و کشورهای دنیا وجود دارند و در کنار خیابان ها کشیده شده اند و فقط با کشیدن یک خط سفید روی زمین از محل عبور ماشین ها جدا شده اند. در واقع این اتوبان دوچرخه سواری در آلمان فقط و فقط مخصوص استفاده دوچرخه سواران است و هیچ ماشین و هیچ وسیله نقلیه ای حق تردد در آن را ندارد. دوچرخه سواری در این اتوبان در آلمان درست مثل راندن ماشین در اتوبان های معمولی است و راننده دوچرخه باید از قوانین مخصوص این اتوبان پیروی کند. اتوبان مخصوص دوچرخه سواران در آلمان چراغ قرمز دارد و تمام علائم و نشانه های رانندگی در آن تعبیه شده اند تا راندن دوچرخه در آن ایمن باشد و مهمتر از همه اینکه در فصل زمستان درست مثل اتوبان های معمولی تمیز می شود و برف ها از روی سطح آن پاک می شوند تا امکان تردد در آن وجود داشته باشد. در این اتوبان حتی تونل هایی نیز ساخته شده اند که در طول شب کاملا روشن هستند و راندن دوچرخه در آن ها بسیار تجربه جذابی است.

به هر حال اگر شما هم توانستید که با اخذ ویزای شینگن به آلمان سفر کنید، بهتر است که یک دوچرخه کرایه کنید و شانس راندن دوچرخه در این اتوبان جذاب را از دست ندهید!